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Flächennutzungsplan Berlin - 2015

link http://fbinter.stadt-berlin.de/fnp/index.jsp zum Flächennutzungsplan Berlin, der auch in seiner „Neubekanntmachung 2015“ die Trassen von Stammbahn und Friedhofsbahn als Bahnflächen ausweist.


August 2014

Fragen und Antworten.
Abgeordnetenhaus Berlin
Drucksache 17/14 443

Die Antwort des Berliner Senats auf eine Schriftliche Anfrage der Piratenpartei zur Friedhofsbahn, die die Prioritäten des Senats beschreibt: "Mitte der 90er Jahre ist die „Friedhofsbahn“ zum Waldfriedhof Stahnsdorf in Zusammenhang mit einer verkehrlichen Untersuchung der Achse Potsdam – Drewitz – Teltow im Auftrag des Landkreises Potsdam-Mittelmark und des Landes Brandenburg bewertet worden. Die Untersuchung ergab, dass u.a. wegen eines kostenintensiven Überwerfungsbauwerks in Wannsee über die Fernbahn der Aufwand (bei Reaktivierung des vorhandenen Streckenabschnitts) den Nutzen beträchtlich übersteigen wird. Berlin hat vor diesem Hintergrund entschieden, die Trasse für langfristig mögliche Entwicklungen frei zu halten. (...) Der Senat hat sich gemäß der verabredeten Prioritätensetzung (s. Stadtentwicklungsplan Verkehr [StEP Verkehr] 2025 und Mobilitätsprogramm 2016) mit Netzergänzungen im Öffentlichen Personennahverkehr auseinandergesetzt. Der StEP Verkehr sieht unter den Langfristmaßnahmen den Wiederaufbau „Zehlendorf-Düppel-Kleinmachnow“ (als Alternative zur Potsdamer Stammbahn)“ (s. S. ebd. 141) vor."

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